Am Freitag, dem 1. Mai, war Wien wieder einmal Schauplatz eines beeindruckenden Zusammenspiels aus Leidenschaft und Engagement für eine bessere Radinfrastruktur. Der fünfte „Gürtel Bike Ride“ zog über 600 Radlerinnen und Radler an, die sich für ein fahrradfreundlicheres Wien stark machten. Die Veranstaltung, die von den Initiativen „Radeln for Future“, „Parents for Future“ und „Gürtel Liebe“ organisiert wurde, startete im Votivpark und schlängelte sich über den Gürtel zur Schönbrunner Straße und zurück zum Ring. Ein echtes Spektakel, das nicht nur die Straßen, sondern auch die Herzen der Teilnehmer eroberte!
Die Botschaft war klar: Der Gürtel muss für Radfahrer attraktiver werden! Die Teilnehmer forderten die Umwidmung einer Autospur zu einem Radschnellweg, um die Abhängigkeit vom Auto zu verringern und die Staubildung zu reduzieren. Judith Brocza, eine der Initiatorinnen, brachte es auf den Punkt: „Ohne eine bessere Infrastruktur kommen wir nicht voran.“ Das ist nicht nur eine Frage des Komforts, sondern auch der Sicherheit auf den Straßen. Es ist schon fast absurd, wie oft Radfahrer auf dem Gürtel die Seiten wechseln müssen – ein ständiges Hin und Her, das einem Schachspiel gleicht.
Forderungen für mehr Sicherheit
Bei der Demo standen zahlreiche Forderungen im Raum. Neben dem geforderten Radschnellweg entlang des gesamten Gürtels wünschten sich die Radlerinnen und Radler auch eine Entflechtung von Fuß- und Radverkehr sowie die Einhaltung neuer Richtlinien für die Radverkehrsplanung. Eine stimmige Radwegführung ohne ständige Seitenwechsel wäre ein echter Fortschritt! Auch die Initiative „Gürtel Liebe“ bringt ein Tempolimit ins Spiel – eine Maßnahme, die nicht nur den Radfahrern, sondern auch Fußgängern zugutekommen würde.
Der Startpunkt im Votivpark war gut gewählt: um 17:00 Uhr trafen sich die Teilnehmer, um um 17:30 Uhr gemeinsam aufzubrechen. Auf der Route über die Landesgerichtsstraße, Neustiftgasse und zurück zum Ring sorgte die Polizei für die Sicherheit der Radler. Es war ein friedliches Miteinander, das durch den respektvollen Umgang aller Verkehrsteilnehmer geprägt war. Die Verhaltensregeln waren klar: Ein geschlossener Zug über Kreuzungen, Müllvermeidung und – ganz wichtig – keine politische Werbung, nur klimapolitische Themen waren willkommen.
Ein Blick auf die Zukunft
Die Diskussion über bessere Radinfrastruktur ist nicht neu, aber sie gewinnt zunehmend an Bedeutung. Seit 2021 können Länder und Gemeinden Bundesmittel für Radverkehrsinfrastrukturprojekte beantragen. Das Finanzhilfe-Sonderprogramm „Stadt und Land“ läuft bis 2030 und stellt rund 1,9 Milliarden Euro zur Verfügung – ein echter Schub für die Radverkehrsplanung! Bisher wurden über 3.500 Maßnahmen bundesweit bestätigt, was Hoffnung auf eine ernsthafte Verbesserung der Radwegsituation gibt.
Die geförderten Maßnahmen reichen von Neu- und Um- bis zum Ausbau von Radverkehrsnetzen. Auch Radwegebrücken und -unterführungen stehen auf der Liste. Das alles dient dem Ziel, den Radverkehr zu fördern und die Sicherheit der Radfahrer zu erhöhen. Vielleicht wird die Vision eines durchgängigen Radschnellwegs am Gürtel bald Realität. Es wird Zeit, dass die Stadtpolitik das Potenzial des Gürtels erkennt – denn wir alle wissen, dass die Zukunft auf zwei Rädern fährt!