Die E-Scooter sind mittlerweile in den Städten Österreichs nicht mehr wegzudenken – ein schnell erreichbares Fortbewegungsmittel, das vor allem bei Jugendlichen und Kindern beliebt ist. Doch die jüngsten Entwicklungen, insbesondere im Burgenland, werfen ein beunruhigendes Licht auf diese moderne Mobilitätslösung. Es häufen sich die Berichte über Unfälle, die teils schwerwiegende Verletzungen zur Folge haben. Ein besonders tragischer Vorfall ereignete sich in Bad Sauerbrunn, wo ein Jugendlicher schwer verletzt wurde. Auch in Neufeld musste ein 13-Jähriger mit einem Unterarmbruch ins Krankenhaus, und in Mariasdorf verletzte sich ein elfjähriger Bub ebenfalls schwer. In Hornstein waren die Rettungskräfte sogar mit einem Notarzthubschrauber im Einsatz. Solche Nachrichten lassen einem das Herz kurz stehen!

Die Polizei hat daraufhin reagiert und führt verschärfte Kontrollen durch. Oberstleutnant Robin Horvath, der Bezirkskommandant in Güssing, hat bereits verstärkte Schwerpunktaktionen angeordnet. Dabei werden neue mobile Prüfstände zur Geschwindigkeitsmessung eingesetzt, und das hat bereits zu Dutzenden von Anzeigen geführt. Im Fokus stehen unerlaubte Umbauten, überhöhte Geschwindigkeiten und fehlende Ausrüstungen. Denn es ist nicht selten, dass E-Scooter mit mehr Leistung ausgeliefert werden, als es gesetzlich erlaubt ist. Manchmal wird sogar illegal getunt, sodass Fahrer Geschwindigkeiten von über 80 km/h erreichen – das ist schon ganz schön heftig!

Rechtslage und Haftung

Seit dem 1. Mai gelten E-Scooter rechtlich als Fahrzeuge gemäß der Straßenverkehrsordnung. Das bedeutet nicht nur neue Vorgaben für die Nutzer, wie etwa die Einhaltung einer Promillegrenze, sondern auch, dass Mängel oder Fehlverhalten zu Anzeigen bei der Bezirkshauptmannschaft führen können. Wer gegen die Regeln verstößt, muss mit Geldstrafen von bis zu 726 Euro rechnen. Und hier wird’s spannend: Auch Fahrzeugbesitzer können zur Verantwortung gezogen werden, wenn ihre Fahrer bei Delikten erwischt werden. Bei Unfällen mit Körperverletzung oder gar Todesfolge wird ein Strafverfahren eingeleitet. Rechtsanwalt Gerhard Ederer warnt eindringlich vor den finanziellen Risiken bei nicht zugelassenen E-Scootern – schließlich können zivilrechtliche Haftungen wie Schmerzensgeld und Heilungskosten auf die Halter zukommen.

Die Bundesregierung hat inzwischen ebenfalls reagiert und plant, die rechtlichen Rahmenbedingungen zu verschärfen. Künftig sollen Halter von E-Scootern für die Handlungen ihrer Fahrer haftbar gemacht werden. Ein Gesetzentwurf, auf Vorschlag von Bundesjustizministerin Stefanie Hubig, soll die Haftungsregeln für Fahrerinnen und Fahrer anpassen. Das Ziel: Gleiche Haftungsregeln wie für andere Kraftfahrzeuge. Immerhin stieg die Zahl der versicherten E-Scooter in Deutschland von 180.000 im Jahr 2020 auf rund 990.000 im Jahr 2023. Und die Unfälle? Die Zahl der Unfallbeteiligten hat sich ebenfalls drastisch erhöht – von weniger als 6.000 im Jahr 2020 auf schätzungsweise 12.000 im Jahr 2024.

Ein besorgniserregender Trend

Die Statistiken sprechen eine klare Sprache: 2024 registrierte die Polizei knapp 12.000 Unfälle mit E-Scootern – das sind 27% mehr als im Vorjahr. Besonders erschreckend ist, dass 27 Menschen bei E-Scooter-Unfällen ums Leben kamen, alle selbst auf einem Roller unterwegs. Die häufigsten Unfallursachen sind falsche Nutzung von Fahrbahnen und Gehwegen, gefolgt von Fahrten unter Alkoholeinfluss. Ein weiteres Problem ist, dass Nutzer von geliehenen E-Scootern, die oft jünger und weniger erfahren sind, häufiger in Unfälle verwickelt sind. Es zeigt sich, dass viele von ihnen ohne Helm fahren und sich oft auf Gehwegen bewegen, was die Unfallgefahr zusätzlich erhöht.

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Die Situation ist also alles andere als rosig. Während E-Scooter als praktische Alternative in der urbanen Mobilität gelten, müssen wir uns ernsthaft mit den Risiken auseinandersetzen, die sie mit sich bringen. Der Gedanke, dass die Begeisterung für diese Roller in schweren Unfällen enden könnte, lässt einen nicht kalt. Es bleibt zu hoffen, dass geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um die Sicherheit der Nutzer zu gewährleisten und gleichzeitig die Freude an der neuen Mobilität nicht zu trüben.

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