Die Vergabe von Transportscheinen für Krankentransporte im Burgenland sorgt derzeit für ernste Diskussionen. Würde man meinen, dass die Gesundheitsversorgung für alle Menschen in Österreich ein Anliegen ist, so scheint die Realität eine andere zu sein. Die Österreichische Gesundheitskasse (ÖGK) hat nämlich die Satzung präzisiert, was die Prüfung von Anträgen erheblich strenger macht. Das Ergebnis? Immer weniger Patientinnen und Patienten haben Anspruch auf eine Kostenübernahme für ihre Krankentransporte. Ein Beispiel, das für viele Burgenländer bittere Realität ist: Heinrich Kölndorfer aus Neusiedl am See, der nach einem Krankenhausaufenthalt einen Transportschein beantragen wollte – und abgelehnt wurde. Grund dafür ist eine neue Definition der Gehunfähigkeit, die besagt, dass Versicherte sich außerhalb der Wohnung ohne Hilfe fortbewegen können müssen.

Die Änderungen bringen einige Unannehmlichkeiten mit sich. Taxiunternehmen berichten von steigenden Absagen, da viele Betroffene gezwungen sind, ihre Fahrten selbst zu organisieren. Michael Schriefl, ein Arzt in Mörbisch, hat festgestellt, dass seit der Satzungsänderung bis zu 30% weniger Transportscheine genehmigt werden. Und das ist nur die Spitze des Eisbergs! Die ÖGK erklärt zwar, dass die Anpassungen die Voraussetzungen für eine Kostenübernahme nicht verändern, sondern lediglich präzisieren – doch die Realität sieht oft anders aus. Und das wird durch die drohenden Selbstbehalte für planbare Krankentransporte ab Juli 2025 noch komplizierter. Hier müssen Patientinnen und Patienten mit 7,55 Euro pro Fahrt für ein Taxi und 15,10 Euro für eine sanitätsdienstliche Begleitung rechnen.

Neue Bestimmungen und ihre Auswirkungen

Die Regelungen sind klar, aber nicht unbedingt für jeden verständlich. Krankentransporte werden nur dann übernommen, wenn die medizinische Notwendigkeit ärztlich bescheinigt wird. Das bedeutet, dass insbesondere die Dokumentationspflicht für Ärzte enorm an Bedeutung gewinnt. Fehlt die richtige Dokumentation, droht die Nichtübernahme der Kosten. Ziemlich frustrierend, wenn man bedenkt, dass viele Erkrankte sich auf die Unterstützung der Krankenkasse verlassen müssen. Zudem gelten Ausnahmen nur für ganz spezifische Personengruppen, etwa für immungeschwächte Patienten nach Tumorbehandlungen oder Transporte zur Chemotherapie.

Die Möglichkeit, dass Patientinnen und Patienten selbst Kosten für Transport zu tragen haben, ist nicht neu, aber der Druck wächst. Die ÖGK hat die Verantwortung auf die Ärzte abgewälzt, was in der Ärzteschaft für Unmut sorgt. Dr. Harald Schlögel, Präsident der Ärztekammer, kritisiert die ÖGK scharf für die empfindlichen Leistungskürzungen und bemängelt die mangelnde Kommunikation dieser Maßnahmen. Dabei bleibt oft nicht genug Zeit für die Patienten, denn in einer Kassenordination, die 20 Wochenstunden geöffnet hat, hat man im Schnitt gerade mal vier Minuten pro Person. Das macht es den Ärzten nicht gerade leicht, sich um die Bedürfnisse ihrer Patientinnen und Patienten zu kümmern.

Die Realität im Burgenland

Die soziale Infrastruktur in vielen Gebieten des Burgenlands ist nicht gerade stark ausgeprägt. Fehlende öffentliche Verkehrsmittel oder mangelnde Hilfe durch Begleitpersonen sind häufige Probleme, die keinen Anspruch auf Kostenübernahme begründen. Das führt dazu, dass viele Betroffene in eine prekäre Lage geraten. Es ist kaum zu fassen, dass die öffentliche Gesundheit so abhängig von bürokratischen Vorgaben wird. Kommt hinzu, dass für Transporte zu Wahlärzten oder Wahlkrankenanstalten der gleiche Erstattungsbetrag wie für die nächstgelegene Vertrags-Einrichtung gilt. Das ist nicht gerade ein Anreiz, auf Flexibilität bei der Wahl des Arztes zu setzen.

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Ein weiteres Problem sind die steigenden Anforderungen, die von der ÖGK an die Ärzte gestellt werden. Der neue Begriff der „Gehunfähigkeit“ sorgt für Verwirrung und Unsicherheit. Viele Menschen fragen sich, ob sie wirklich als gehunfähig gelten, nur weil sie auf Gehhilfen oder Begleitpersonen angewiesen sind. Die Neuregelung soll eigentlich dazu dienen, Krankentransporte auf medizinisch notwendige Fälle zu beschränken und unnötige Fahrten zu vermeiden. Doch für viele bedeutet das schlichtweg, dass sie auf die Unterstützung, die sie dringend benötigen, verzichten müssen. Das ist ein Zustand, der nicht hingenommen werden kann.

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