Am 6. Mai 2026 war es endlich soweit! Der neue Cityjet Doppelstock von den ÖBB feierte seine Premiere in Wien. Bei der Pressekonferenz waren einige große Namen anwesend: Peter Spuhler von Stadler, der Wiener Mobilitätsstadtrat Omar Al-Rawi, Peter Hanke vom Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur, und weitere Vertreter aus der Politik und der Bahnbranche. Es war ein wirklich bedeutsamer Tag, denn der neue Zug rollte auf der Strecke vom Wien Hauptbahnhof nach Wiener Neustadt und stellte gleich mal klar, was die Zukunft des Nahverkehrs so alles zu bieten hat.
Die ÖBB hat sich mit einer Investition von rund 1,5 Milliarden Euro nicht lumpen lassen. Insgesamt 109 neue Cityjet Doppelstockzüge werden in den nächsten Jahren auf den Schienen des Landes unterwegs sein. Diese Züge sind Teil eines umfangreichen Investitionsprogramms von 6,1 Milliarden Euro, das bis 2030 in 330 neue Züge fließen soll. Da geht’s richtig zur Sache! Die ersten Doppelstockzüge werden ab Ende Juni 2026 auf der Strecke Wien – Payerbach/Reichenau im Einsatz sein. Andreas Matthä, der CEO der ÖBB, sprach bei der Präsentation von mehr Komfort und Kapazität im Nahverkehr – und das kann man nur unterstützen!
Technische Finesse und Komfort
Der neue Cityjet Doppelstock hat es in sich! Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 160 km/h und einer Zuglänge von 160 Metern (sechsteilige Garnitur) oder 105 Metern (viertelige Garnitur) bringt der Zug nicht nur Menschen, sondern auch die Umweltfreundlichkeit mit. Bis zu 591 Sitzplätze (sechsteilig) und 371 (viertelig) stehen zur Verfügung. Und für all die, die mit dem Rad unterwegs sind: Bis zu 60 Fahrradstellplätze gibt es in den längeren Zügen! Barrierefreie Aus- und Einstiegsbereiche, ein modernes Informationssystem und sogar Gratis WLAN – das sind Dinge, die man in der heutigen Zeit erwarten darf, aber die trotzdem ein Lächeln aufs Gesicht zaubern.
Die Ausstattung ist wirklich durchdacht – nicht nur für Pendler, sondern auch für Familien und Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Mit zwei Rollstuhlplätzen im Mittelwagen und Mehrzweckbereichen für Kinderwägen ist dieser Zug ein echter Gewinn für alle. Mobilitätsminister Peter Hanke hob die Rolle der Schiene für die Mobilitätswende hervor und betonte, wie wichtig solche Investitionen für die Zukunft sind.
Regionaler Fokus und wirtschaftliche Bedeutung
Besonders spannend ist die wirtschaftliche Bedeutung der Bahninfrastruktur für Wien, wie Omar Al-Rawi hervorhob. Die Bahn ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern ein Lebensnerv für viele Menschen. Florian Krumböck von Land NÖ betonte die hohe Nutzung im Nahverkehr. Mehr Sitzplätze – Udo Landbauer sprach von 25% mehr – bedeuten mehr Platz und weniger Gedränge. Das ist ein wichtiger Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Mobilität.
Die ÖBB hat im Jahr 2025 insgesamt 559 Millionen Fahrgäste und 79 Millionen Tonnen Güter transportiert. Und das alles mit einer Pünktlichkeit von 94,1%! Das sind Zahlen, die sich sehen lassen können. Hinzu kommt, dass 100% des Stroms für Züge und Bahnhöfe aus erneuerbaren Energien stammen. Da kann man wirklich stolz sein auf die Fortschritte der letzten Jahre.
In einem größeren Kontext ist die Rolle des Nahverkehrs auch in anderen Ländern von Bedeutung. Laut dem Umweltbundesamt sollte der Schienenverkehr in Deutschland um 50% wachsen, damit die Klimaziele bis 2045 erreicht werden können. Ein gut ausgebauter Nahverkehr ist essenziell, um mehr Menschen vom Auto auf Bus und Bahn zu bewegen. Die Vision: 95% der Bevölkerung sollen in einem Umkreis von 500 Metern mindestens einmal pro Stunde eine Anbindung an Bus oder Bahn haben.
Zusätzlich ist es wichtig, dass der öffentliche Nahverkehr auch in ländlichen Regionen ausgebaut wird. Flexible Modelle wie Rufbusse könnten hier eine Lösung sein, um insbesondere Kinder, Senioren und Menschen mit geringem Einkommen zu unterstützen. Es wird empfohlen, die Finanzierung des Nahverkehrs langfristig zu sichern, um stabile Takte und bedarfsgerechte Verbindungen zu gewährleisten. Denn nur so bleibt der Nahverkehr attraktiv und kann neue Nutzergruppen gewinnen.
In jedem Fall ist der neue Cityjet Doppelstock ein bedeutender Schritt in die richtige Richtung für den Nahverkehr in Österreich. Die Zukunft sieht vielversprechend aus, und wir dürfen gespannt sein, wie sich die Mobilität in den kommenden Jahren entwickeln wird!