Gestern, am 20. Juni 2026, ereignete sich in Wels ein Vorfall, der zeigt, dass E-Scooter-Fahren nicht immer so harmlos ist, wie viele glauben. In den späten Abendstunden, genauer gesagt um 22:20 Uhr, wurde ein 40-jähriger E-Scooter-Fahrer, ein italienischer Staatsbürger aus dem Bezirk Wels-Land, von einer Polizeistreife aufgegriffen. Der Mann fuhr auf der Bahnhofstraße in die falsche Richtung und auf der falschen Straßenseite. Das allein ist schon ein Grund zur Besorgnis, doch das war nur der Anfang.

Die Beamten bemerkten sofort den starken Geruch von Alkohol, der ihm entgegenwehte. Ein Alkotest ergab 0,88 Promille – das ist mehr als genug, um als nicht fahrtüchtig zu gelten. Und das ist nicht alles. Bei einer Geschwindigkeitsmessung wurde festgestellt, dass sein E-Scooter, der eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und eine Motorleistung von zweimal 3000 Watt hat, mit 73 km/h unterwegs war. Das klingt fast schon wie ein Rennen! Doch der Fahrer hatte kein Erste-Hilfe-Paket dabei und trug auch keinen Sturzhelm. So viel zum Thema Sicherheit.

E-Scooter und Alkohol – Ein gefährliches Duo

In Deutschland, wo die Nutzung von E-Scootern in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen ist – über 1,5 Millionen Registrierungen im Jahr 2022 – betrachten viele Menschen das Fahren nach dem Genuss von Alkohol als sichere Alternative zum Auto. Leider ist das ein Irrglaube. Die Promillegrenzen für E-Scooter sind die gleichen wie für Autos. Das bedeutet, dass schon ab 0,5 Promille ein Bußgeld von 500 Euro und ein Fahrverbot drohen können. Bei unserem Wels-Insider, der 0,88 Promille hatte, sieht es also nicht gut aus.

Die rechtlichen Konsequenzen sind klar: Wer mit einer Blutalkoholkonzentration (BAK) von 1,1 Promille oder mehr erwischt wird, muss mit Geld- oder sogar Freiheitsstrafen rechnen. Der Verstoß gegen die Promillegrenze wird nicht als Kavaliersdelikt betrachtet, auch wenn viele das gerne so sehen. In Großstädten gab es bereits präventive Maßnahmen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und alkoholbedingte Unfälle zu reduzieren. Eine Aufklärungskampagne in Berlin führte zu einem Rückgang alkoholbedingter Unfälle um 20 Prozent. Vielleicht sollte auch Wels über ähnliche Initiativen nachdenken.

Drogen und E-Scooter – Ein weiteres Problem

Der Wels-Fahrer verweigerte einen klinischen Untersuchungstest, nachdem ein Urinschnelltest positiv auf Kokain ausfiel. Diese Kombination aus Alkohol und Drogen ist nicht nur riskant, sondern hat auch ähnliche rechtliche Konsequenzen wie Alkoholkonsum. Bei Drogen am Steuer, auch wenn es sich um einen E-Scooter handelt, drohen Bußgelder ab 500 Euro und die Anordnung einer Medizinisch-Psychologischen Untersuchung (MPU). Kein Spaß!

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Insgesamt zeigt der Vorfall, dass E-Scooter-Fahren, besonders unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen, alles andere als harmlos ist. Die rechtlichen Rahmenbedingungen sind klar, und die Gerichte zeigen sich zunehmend streng. Ein Urteil des Oberlandesgerichts Hamm bekräftigt, dass auch die Fahrerlaubnis entzogen werden kann, wenn die BAK über 1,1 Promille liegt. Diese strengen Maßstäbe gelten unabhängig von der Art des Fahrzeugs. E-Scooter sind rechtlich gesehen Kraftfahrzeuge – und das sollte jeder Fahrer im Hinterkopf behalten.

Es bleibt abzuwarten, wie die Stadt Wels auf diesen Vorfall reagieren wird. Aufklärung und Vorsicht sind gefragt, damit solche Ereignisse nicht zur Regel werden. Denn die Sicherheit auf unseren Straßen sollte immer an erster Stelle stehen.

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