Der Bahnhof in Wels, unser ganz persönlicher Knotenpunkt, wird in den kommenden Jahren ordentlich aufgemöbelt. Mit satten 67 Millionen Euro, die jetzt offiziell gesichert sind, stehen große Veränderungen an. Was genau passiert? Nun, der ganz neue Welser Hauptbahnhof wird mit 24,5 Millionen Euro aufpoliert. Ein viergleisiger Ausbau der Strecke zwischen Wels und Lambach bringt 42,5 Millionen Euro in die Kassen. Ziel dieser Maßnahmen? Die Stärkung des Wirtschaftsstandorts Oberösterreich. Das ist doch mal eine Ansage!

Im Rahmen des ÖBB-Rahmenplans bis 2032 sind einige spannende Projekte für den Bahnknoten Wels vorgesehen. Geplant sind unter anderem zwei zusätzliche S-Bahn-Haltestellen in Wels-Lichtenegg und Trausenegg (Max Center). Das klingt nach mehr Flexibilität und besserer Anbindung! Und damit es auch innerhalb der Stadt einfacher wird, soll ein neuer Personentunnel die innerstädtische Verbindung verbessern. Außerdem wird die Traunbrücke erneuert, was ein wichtiger Teil der Modernisierung der Almtalbahn ist.

Optimierung der Almtalbahn

Die Almtalbahn wird in den kommenden Jahren nicht nur renoviert, sondern auch optimiert. Da wird richtig Hand angelegt! Brücken, Durchlässe und etwa 12 Kilometer Gleise werden auf Vordermann gebracht. Das Funk- und Datennetz wird ausgebaut, damit alles reibungslos funktioniert. Auch die Erneuerung mehrerer Eisenbahnkreuzungen und Energieanlagen steht auf der To-Do-Liste. All diese Maßnahmen sind unerlässlich, um die Gleislage und Funktionalität sicherzustellen – damit die Züge pünktlich und sicher fahren können.

Ab März 2024 wird der Welser Lokalbahnhof umfassend erneuert. Da wird nicht nur die Barrierefreiheit am gesamten Bahnhofsareal hergestellt, sondern auch ein neuer Mittelbahnsteig gebaut. Dieser wird über eine Rampe erreichbar sein und mit einem Blindenleitsystem ausgestattet. Ein überdachter Wartebereich und ein Technikgebäude stehen ebenfalls auf dem Plan. Ach, und die Brücke über die Ascheter-Straße wird neu gebaut – ein echtes Rundum-Paket!

Schienenersatzverkehr und mehr

Doch bevor wir uns zu sehr freuen, müssen wir uns auf einige Umstellungen einstellen. Von 1. Juni bis 26. Juli 2024 wird es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen auf der Almtalbahn geben. Alle Züge zwischen Wels Hbf. und Grünau im Almtal werden durch Busse ersetzt – das sollten sich die Reisenden gut im Kalender markieren! Fahrräder dürfen leider nicht mit, also besser zu Fuß gehen oder mit dem Rad zum sanierten Bahnhof nach Pettenbach fahren.

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Die Haltestelle Diensthubersiedlung wird aufgrund neuer Sicherheitsvorschriften und geringer Nutzung aufgegeben. Außerdem wird die Almtalstrecke zusätzlich vom 28. Oktober bis 11. November 2024 gesperrt. Die ÖBB bittet um Verständnis für die Unannehmlichkeiten – es wird wohl etwas lauter und staubiger werden, aber das Ganze dient ja einem besseren Bahnsystem.

Die Modernisierung des Bahnknotens Wels und der Almtalbahn ist ein wichtiger Schritt, um die Region aufzuwerten und die Anbindung zu verbessern. Wer weiß, vielleicht wird der Weg zum Arbeitsplatz oder zu den Freizeitaktivitäten bald noch bequemer. Man muss nur die Zukunft abwarten – und sich an die kleinen Unannehmlichkeiten während der Bauarbeiten gewöhnen.

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